深爱汽车的,大部分都有一个国系品牌情怀,比如有的人是【头文字D】粉,钟意GTR/丰田86,从此非日系车不买;有人自小向往BBA,认为德国是最好的造车大国,买车只认德系车;有人追求速度与激情,享受大排量带来的刺激,痴迷美系肌肉车;有人爱国情怀深,喜欢红旗配华为,只选国产车...总之呢,每个车迷都会有自己追从的国系车型,法系车/韩系车/意大利车等等,
许多人都说过,英国汽车品牌,该死的死,有价值的早已被收购。虽然你甚少听到关于英系车的事迹,不过英国的汽车品牌在世界可是有着举足轻重的地位,那些曾经被卖掉的英国汽车品牌,如今照样过得如鱼得水,今日我们来盘点一波~
说他是世界车坛老大哥且无人不知无人不晓没有人有意见吧?尊享奢华,身份象征,宝马集团旗下最高端品牌。但你有所不知的是,劳斯莱斯的祖籍其实是英国,在1907年之时,震撼世界的银魅车型展出,手工打造,被誉为当时世界上最好的汽车,也奠定了劳斯莱斯世界车坛老大哥的地位。此后的几十年里,劳斯莱斯先后推出幻影4/银影等车型,虽然销量不错但依旧充满资金压力,在1998年被大众收购,而后德国宝马汽车以6800万美元的高价拿下劳斯莱斯的名字和车标使用权。
虽然劳斯莱斯曾经差点破产,但从始至终都没有脱离过贵族血统,如今依旧是富豪贵族的首选座驾,平常百姓可望不可即的尤物。
贵为英国王室的御用座驾及国宾车--宾利,却隶属于德国大众旗下,确实让人有点百思不得其解。其实,宾利祖籍也是英国,与劳斯莱斯有着不可描述
故事。宾利的青年史我们不具体聊,简单来说它出身于赛道,在1931年被劳斯莱斯收购,控制欲超强的劳斯莱斯使得宾利在很长一段时间成为换标劳斯莱斯。
直到1998年,撕逼大战开始,劳斯莱斯宾利被迫以买一送一出售给大众,但最后宝马略施小计抢得劳斯莱斯宾利则留在了大众之家,成为它旗下一员猛将。此后,大众宾利登上英国之巅,成为王室唯一专用御驾,陆续推出欧陆GT、慕尚等车型,变成了拥有高贵血统的王室运动员。
越野车中的劳斯莱斯,说的就是我路虎本虎了。路虎最早是英国罗浮公司旗下的一款农用车,借鉴了威利斯吉普车设计,用于给农民伯伯耕田特别给力,就在耕田的过程中,大家发现了它极其优越的越野性能和稳定性,后来也直接成了军方用车,此后路虎从一款车型到一个品牌由盛到衰有着翻来覆去的反转,最终在2008年被打包出售给了印度的。
在印度阿三的手中啊,这日子过得也差强人意,在国外销量十分惨淡。不过阿三经营头脑优秀,通过宣传路虎的英国血统论,把路虎品牌高端化,还直接国产了。国人的战斗力大家可想而知,售价飙升/销量急速上涨曾经还成国内超一线豪华品牌,目前部分车系还有中国奇瑞接手,路虎这个车企可以说在国内被解救了。
这是一个在国际上享有盛誉,鼎盛时刻之时无论是F1赛场还是公路跑车领域都无人不知,但在国内知名度并不高的汽车品牌。或者换个名字说你可能熟悉点--“莲花汽车”!
路特斯于1952年诞生于英国,专门研发赛事跑车,旗下跑车以纯粹的驾驶乐趣和轻量化的设计著称,曾与保时捷法拉利并成为世界三大跑车制造商。路特斯当时跑车做得不错,但与众多品牌的发展历程类似,由于经营不善在之后的很长一段时间,路特斯几度易主,通用布加迪-韩国大宇宝腾集团,最终来到了我们自主品牌大佬吉利手中。吉利在收购路特斯时就信誓旦旦:“重振路特斯,使其成为全球领先的豪华品牌”,并用130亿美元打造“”,所以,相信国产平民跑车离我们不远了,期待下吧!
我们一直用“英国血统运动家用车”形容名爵旗下车型,虽说如今是国产自主汽车品牌,可曾也是实实在在的英国血统。
你别看现在生产一些低价位的家用车型,它诞生之初,可是一家在英国做跑车的车企,MG系列敞篷跑车以强劲的性能与精细的做工深受车迷喜爱,成为世界上历史最悠久、影响最大的英伦汽车品牌,一度树立了大不列颠汽车的形象。可惜依旧逃脱不了艰难的命运,在2005年正式被京汽车集团有限公司收购,而后2007年上汽集团成为了它的新主人。不过,对于品牌而言,真的是好事,国产后的它开始走经济持家又带点运动的路线,在中国混得风生水起。
除了以上所说的5个汽车品牌,还有阿斯顿马丁、荣威、MINI等也都曾是大不列颠帝国的产物,这些品牌里,宾利劳斯莱斯、阿斯顿马丁都是世界级豪车,路虎名爵荣威也被国人成功救活,MINI更是众多小姐姐的心头好,有吉利的撑腰相信路特斯此后也会有一番作为。
许多车迷总嚷着英国车已死,现在买到的都是假英国车。但只要这些品牌真正的活下来,给大家带来更多更好的选择与便利,是否为纯正英伦血统又有什么关系呢?关于英国车,你怎么看?留言探讨下呗!
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